01. Eolas ar an mbealach iompair
"Is gá an bealach iompair aigéin a thuiscint." Mar shampla, le calafoirt na hEorpa, cé go bhfuil an difríocht idir calafoirt bhunúsacha agus calafoirt neamh-bhunaidh ag formhór na gcuideachtaí loingseoireachta, tá an difríocht i dtáillí lasta idir 100-200 dollar SAM ar a laghad. Mar sin féin, beidh roinnt cuideachtaí éagsúla loingseoireachta difriúil. Is féidir le heolas a fháil ar roinnt cuideachtaí éagsúla ráta lasta an chalafoirt bhunúsach a fháil trí chuideachta iompair a roghnú.
Mar shampla eile, tá dhá mhodh iompair ann do chalafoirt ar chósta thoir na Stát Aontaithe: Uiscebhealach iomlán agus droichead talún, agus is é an difríocht praghais idir an dá cheann cúpla céad dollar. Mura gcomhlíonann tú an sceideal loingseoireachta, is féidir leat an modh uiscebhealaigh iomlán a iarraidh ar an gcuideachta loingseoireachta.
02. Pleanáil go cúramach an chéad iompar iompair
Tá costais dhifriúla ann d'úinéirí lasta san mhórthír chun modhanna iompair intíre éagsúla a roghnú. "Go ginearálta, is é an praghas iompair traenach an saoire, ach tá na nósanna imeachta maidir le seachadadh agus bailiú casta, agus tá sé oiriúnach le haghaidh orduithe le cainníochtaí móra agus am seachadta gearr. "Is é an bealach is costasaí an coimeádán a luchtú go díreach sa mhonarcha nó sa stóras, nach bhfuil oiriúnach ach do na míreanna leochaileacha sin nach bhfuil oiriúnach le haghaidh luchtú agus díluchtú il. Go ginearálta, is fearr an modh seo a úsáid."
Faoin gcoinníoll FOB, baineann sé freisin leis an socrú iompair céad-chos roimh an loingsiú. Bhí a leithéid de thaithí míthaitneamhach ag go leor daoine: faoi na téarmaí FOB, tá na muirir réamh-long an-trína chéile agus níl aon rialacha acu. Toisc gurb é an chuideachta loingseoireachta atá ainmnithe ag an gceannaitheoir don dara turas, níl aon rogha ag an gcoinsíneoir.
Tá mínithe difriúla ag cuideachtaí loingseoireachta éagsúla ar seo. Éilíonn cuid acu ar an úinéir na costais go léir a íoc roimh an loingsiú: táille pacála, táille duga, táille leantóra; Ní gá ach cuid acu an táille leantóra a íoc ón stóras go dtí an duga; Éilíonn cuid acu formhuirir dhifriúla ar an táille leantóra de réir shuíomh an stóras. . Is minic a sháraíonn an muirear seo an buiséad do chostais lasta agus é ag lua ag an am.
Is é an réiteach ná pointe tosaigh chostais an dá pháirtí a dheimhniú leis an gcustaiméir faoi théarmaí FOB. De ghnáth, seasann an seoladóir go bhfuil an fhreagracht as na hearraí a sheachadadh chuig an stóras thart. Maidir leis an táille tarraingthe ón stóras go dtí an teirminéal, tá an táille teirminéil, etc. san áireamh i lasta farraige an dara turas agus íocann an coinsíní iad.
Dá bhrí sin, ar an gcéad dul síos, agus an t -ordú á idirbheartú, déan iarracht déileáil a dhéanamh ar théarmaí CIF, ionas go mbeidh tionscnamh an tsocraithe iompair i do lámha féin; Ar an dara dul síos, má tá an plé ar théarmaí FOB go deimhin, rachaidh sé i dteagmháil leis an gcuideachta iompair atá ainmnithe ag an gceannaitheoir roimh ré, dearbhaíonn sé na costais go léir i scríbhinn. Is é an chúis atá leis seo ná cosc a chur ar an gcuideachta iompair níos mó a ghearradh tar éis na hearraí a sheoladh; Ar an dara dul síos, má tá rud éigin ró -dhochrach sa lár, déanfaidh sé idirbheartaíocht leis an gceannaitheoir arís agus iarrfaidh sé an chuideachta iompair a athrú nó iarrfaidh sé ar an gceannaitheoir tionscadal áirithe muirir a iompar.
03. Comhoibriú go maith leis an gCuideachta Iompair
Sábhálann an lasta lasta den chuid is mó, agus tá sé an -tábhachtach próiseas oibríochta na cuideachta iompair a thuiscint. Má shocraíonn siad de réir riachtanais an lastais, comhoibríonn an dá pháirtí go hintuigthe, ní hamháin gur féidir leo roinnt costas neamhriachtanach a shábháil, ach is féidir leo na hearraí a sheoltar a dhéanamh chomh luath agus is féidir. Mar sin, cad iad na gnéithe a dtagraíonn na riachtanais seo dóibh?
Ar an gcéad dul síos, táthar ag súil gur féidir leis an gcoinsíneoir an spás a chur in áirithe roimh ré agus na hearraí a ullmhú in am. Ná bí ag iarraidh ordú a chur lá amháin nó dhá lá roimh dháta scoite an sceidil loingseoireachta, agus cuir in iúl don chuideachta iompair tar éis duit na hearraí a sheachadadh chuig an stóras nó an duga leat féin. Tá a nósanna imeachta oibriúcháin ar eolas ag lastóirí sofaisticiúla agus ní bhíonn siad go ginearálta. Thug sé isteach go bhfuil an sceideal ginearálta línéar uair sa tseachtain, agus ba chóir d'úinéir an lasta an spás a chur in áirithe roimh ré agus dul isteach sa stóras de réir an ama a shocraigh an chuideachta iompair. Ní maith na hearraí a sheachadadh ró -luath nó rómhall. Toisc nach bhfuil dáta scoite na loinge roimhe seo in am, má chuirtear ar athló é go dtí an chéad long eile, beidh táille stórála thar téarma ann.
Ar an dara dul síos, tá baint dhíreach ag an Dearbhú Custaim go réidh nó nach bhfuil an tsaincheist costais. Tá sé seo le feiceáil go háirithe ag calafort Shenzhen. Mar shampla, má sheoltar na hearraí go Hong Cong trí chalafort talún ar nós fear Kam go nó Huanggang Port chun an dara sceideal loingseoireachta a ghabháil, mura gcuirtear an t -imréiteach custaim ar lá an dearbhaithe Custaim, gearrfaidh an chuideachta tarraingthe trucaile 3,000 dollar Hong Cong. Más é an leantóir an spriocdháta chun an dara long a ghabháil ó Hong Cong, agus má theipeann air teacht suas leis an sceideal loingseoireachta mar gheall ar an moill i ndearbhú Custaim, ansin beidh an táille stórála thar téarma ag críochfort Hong Cong mór go leor má sheoltar é chuig an gCanda an lá eile chun an chéad long eile a ghabháil. uimhir.
Ar an tríú dul síos, ní mór na doiciméid Dearbhaithe Custaim a athrú tar éis an staid phacála iarbhír a athrú. Tá gnáth -iniúchadh ar na hearraí ag gach custaim. Má fhaigheann na custaim go bhfuil an chainníocht iarbhír ar neamhréir leis an gcainníocht dhearbhaithe, coinneoidh sé na hearraí le haghaidh imscrúdaithe. Ní hamháin go mbeidh táillí cigireachta agus táillí stórála duga ann, ach is cinnte go mbraitheann na fíneálacha a fhorchuireann na custaim ort go bhfuil tú brónach ar feadh i bhfad.
04. Roghnaigh an chuideachta loingseoireachta agus an seoltóir lasta i gceart i gceart
Anois tá cuideachtaí loingseoireachta cáiliúla uile an domhain i dtír sa tSín, agus tá a n -oifigí ag gach calafort mór. Ar ndóigh, tá go leor buntáistí ag baint le gnó a dhéanamh leis na húinéirí loinge seo: tá a neart láidir, tá a seirbhís ar fheabhas, agus tá a gcuid oibríochtaí caighdeánaithe.
I gcás úinéirí lasta beaga agus meánacha, tá praghas úinéirí móra long ró -chostasach go deimhin. Cé go bhfuil an luachan níos ísle do sheoltóir lasta atá ró -bheag, tá sé deacair an tseirbhís a ráthú mar gheall ar a neart neamhleor. Ina theannta sin, níl go leor oifigí ar mhórthír na cuideachta loingseoireachta móra, mar sin roghnaigh sé roinnt seoltóirí lasta meánmhéide. Ar an gcéad dul síos, tá an praghas réasúnta, agus sa dara háit, tá an comhoibriú níos intuigthe tar éis comhair fhadtéarmaigh.
Tar éis duit comhoibriú leis na seoltóirí meánacha seo ar feadh i bhfad, is féidir leat lasta an -íseal a fháil. Cuirfidh roinnt seoltóirí lasta an bonnphraghas ar an eolas go fírinneach, chomh maith le beagán brabúis, mar an praghas díola don seoladóir. Sa mhargadh loingseoireachta, tá a gcuid buntáistí féin ag cuideachtaí loingseoireachta éagsúla nó ag seoltóirí lasta ar bhealaí éagsúla. Faigh cuideachta a bhfuil buntáiste aici maidir le bealach áirithe a oibriú, ní hamháin go mbeidh an sceideal loingseoireachta níos dlúithe, ach is iondúil gurb iad na rátaí lasta is saoire sa mhargadh.
Dá bhrí sin, moltar duit rangú de réir do mhargadh onnmhairithe féin. Mar shampla, tugtar na hearraí a onnmhairítear go dtí na Stáit Aontaithe do chuideachta amháin, agus tugtar na hearraí a onnmhairítear go dtí an Eoraip ar láimh do chuideachta eile. Chun é seo a dhéanamh, ní mór duit tuiscint áirithe a bheith agat ar an margadh loingseoireachta.
05. Foghlaim conas Margadh a dhéanamh le cuideachtaí loingseoireachta
Is cuma an luachan a chuir an chuideachta loingseoireachta nó pearsanra gnó an seoltóra lasta i láthair agus earraí á lorg agat ach an ráta lasta is airde den chuideachta, braitheann an méid lascaine is féidir leat a fháil ar an ráta lasta ar do chumas mhargadh a dhéanamh.
Go ginearálta, sula nglacann tú le ráta lasta cuideachta, is féidir leat fiosrú a dhéanamh le roinnt cuideachtaí chun na bunchoinníollacha margaidh a thuiscint. De ghnáth is é an lascaine is féidir a fháil ón seoltóir lasta ná thart ar 50 dollar SAM. Ón mbille luchta a d'eisigh an seoltóir lasta, is féidir linn a fháil amach cén chuideachta a shocraigh sé ar deireadh. An chéad uair eile, gheobhaidh sé an chuideachta sin go díreach agus gheobhaidh sé an ráta lasta díreach.
I measc na scileanna margála leis an gcuideachta loingseoireachta tá:
1. Más custaiméir mór thú i ndáiríre, is féidir leat conradh a shíniú go díreach leis agus iarratas a dhéanamh ar rátaí lasta tosaíochta.
2. Faigh amach na rátaí lasta éagsúla a fhaightear trí ainmneacha lasta éagsúla a dhearbhú. Gearrann formhór na gcuideachtaí loingseoireachta ar leithligh ar na hearraí. Is féidir le roinnt earraí modhanna aicmithe éagsúla a bheith acu. Mar shampla, is féidir aigéad citreach a thuairisciú mar bhia, toisc gur amhábhar é chun deochanna a dhéanamh, agus is féidir é a thuairisciú mar amhábhar ceimiceach freisin. Is féidir leis an difríocht ráta lasta idir an dá chineál earraí seo a bheith chomh mór le 200 dollar SAM.
3. Mura bhfuil tú i Hurry, is féidir leat long mall nó long neamhthreorach a roghnú. Ar ndóigh, ní mór é seo a bheith faoi bhun gan tionchar a imirt ar an teacht in am. Athraíonn an praghas lasta sa mhargadh lasta farraige ó am go ham, is fearr roinnt faisnéise a bheith agat ina leith seo. Is beag díolachán a ghlacfaidh an tionscnamh chun an laghdú lasta a chur in iúl duit. Ar ndóigh, ní theipeann orthu a rá leat nuair a théann costais loingseoireachta suas. Ina theannta sin, i measc na bpearsanra gnó a bhfuil tú eolach air, ba chóir duit aird a thabhairt ar "eolas" an pháirtí eile i dtéarmaí rátaí lasta.
06. Scileanna chun earraí LCL a láimhseáil
Tá an nós imeachta iompair de LCL i bhfad níos casta ná nós imeachta FCL, agus tá an lasta sách solúbtha. Tá go leor cuideachtaí loingseoireachta ann a dhéanann FCL, agus beidh an praghas sách trédhearcach sa mhargadh loingseoireachta. Ar ndóigh, tá praghas margaidh oscailte ag LCL freisin, ach tá éagsúlacht mhór idir na muirir bhreise a bhaineann le cuideachtaí iompair éagsúla, mar sin ní bheidh an praghas lasta ar liosta praghsanna na cuideachta iompair mar chuid den mhuirear deiridh.
Is é an rud ceart, ar an gcéad dul síos, na míreanna go léir a ghearrtar i scríbhinn a dhearbhú chun a fháil amach an bhfuil a luachan ina phraghas cnapshuime, chun cosc a chur ar an iompróir gníomh a dhéanamh ina dhiaidh sin. Ar an dara dul síos, is é atá i gceist ná meáchan agus méid na n -earraí a ríomh go soiléir chun iad a chosc ó chur isteach air.
Cé go dtugann roinnt cuideachtaí iompair praghsanna níos ísle, is minic a mhéadaíonn siad an praghas atá faoi cheilt trí na muirir mheáchain nó méide a áibhéil. Ar an tríú dul síos, tá sé chun cuideachta a aimsiú a dhíríonn ar LCL. Cóimeálann an cineál seo cuideachta coimeádáin go díreach, agus tá na lasta agus na formhuirir a ghearrann siad i bhfad níos ísle ná na lasta a ghearrann siad ar chuideachtaí idirmheánacha.
Is cuma ag am ar bith, níl sé éasca gach pingin a thuilleamh. Tá súil agam gur féidir le gach duine níos mó a shábháil ar iompar agus brabúis a mhéadú.
Am Post: Meitheamh-07-2023
